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写在前面

对于刚来日本的朋友，大概都有过类似的经历：进了电车站，就只想坐1站就下车，结果上去再下来已经是5站之后了。正满脑袋问号的时候，看见反方向的线路来车了，上去之后想往回坐4站到目的地，结果一上去再下来又回到原点了。然后在绝望之中重复这个过程。

为什么会这样？

日本的电车系统的车辆是存在分类的，这一点跟中国的地铁有着巨大的区别。以北京为例，北京地铁除了特殊情况甩站不停车之外，所有的班次都是每站都停车（日语叫各駅停車）的。但日本的电车有普通、快速、准急、急行、特急这么五大类（还有别的，这里就说这几个常见的）。如果你无意间上了一辆非普通的列车，那你很可能没法在下一站就顺利下车。

他们都有什么区别？

“まもなく２番線に各駅停車　東京行きがまいります。”

普通

普通（ふつう），也叫各駅停車（かくえきていしゃ）或各停（かくてい）或各駅（かくえき），英语叫 Local train。

这种班次就和中国的地铁一样，每一站都停车。运行速度最慢，到达目的地的时间最长。除了进站费用之外，无其他费用。

如果线路上有 🏭——🏢——🏥——🏦——🏪——🎢——🗼 这么多站

那么普通会在 ✅——✅——✅——✅——✅——✅——✅ 这些站停车

準急

準急（じゅんきゅう），英文叫 Semi-Express train。

只要不是普通，就基本都存在甩站的情况。准急是甩站最少，运行速度比普通快一些的班次，到达目的地花费的时间比普通要少。除了进站费用之外，无其他费用。

如果线路上有 🏭——🏢——🏥——🏦——🏪——🎢——🗼 这么多站

那么準急会在 ✅——❌——✅——❌——✅——✅——✅ 这些站停车

急行

急行（きゅうこう），英文叫 Express train。

急行列车甩站比准急要多，基本只在大站停车。运行速度比准急也要快，到达目的地花费的时间第二快。并且通常不需要额外支付费用（也有需要支付额外费用的情况）。

如果线路上有 🏭——🏢——🏥——🏦——🏪——🎢——🗼 这么多站

那么急行会在 ✅——❌——❌——✅——❌——❌——✅ 这些站停车

快速

快速（かいそく），英文叫 Rapid train。

快速列车的定义在不同铁路公司有不同的定义，有的比急行快有的比急行慢，到达目的地花费的时间跟准急类似。

如果线路上有 🏭——🏢——🏥——🏦——🏪——🎢——🗼 这么多站

那么快速会在 ✅——❌——✅——❌——✅——❌——✅ 这些站停车

特急

特急（とっきゅう），英文叫 Limited express。

特急列车是甩站最多、运行速度最快、到达时间最短的列车班次。但特急列车通常都需要在上车前额外购买特急券。如果不在上车前买，上车后补票的话价格会变高。

如果线路上有 🏭——🏢——🏥——🏦——🏪——🎢——🗼 这么多站

那么特急会在 ✅——❌——❌——❌——❌——❌——✅ 这些站停车